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雪铁龙C4L哪一款最有性价比?听这位花14万元买顶配的车主怎么说

雪铁龙C4L作为紧凑型轿车其实一直是被埋没的,因为法系合资车在国内似乎近年来并不是那么的受欢迎了,可能就是我们老百姓们最关注价格,价格只要稍高一点老百姓们觉得性价比不高那么自然就会疏远,这就是市场,像一把看不见的手在调控着整个市场,尽管这款车不错但是我们老百姓们似乎更加关心价格,价格高的车那么也得让我们老百姓看到亮点所在,而法系车恰好相反,外观很中庸,内饰一般但是驾驶感受很不错,这就是我们眼中的它

法系车的外观很中庸却带着一点浪漫的感觉在里面,比如东风标致和雪铁龙的紧凑型轿车,东风标致308和雪铁龙C4L,外观上似乎没有那么的有吸引力,不过高端车的低配确实很稳,尤其是雪铁龙C5的操控性有种宝马的感觉,可能是雪铁龙当年将悬架卖给宝马原因,宝马以后在其基础上继承,而雪铁龙还是在原来基础上改进了很多,最后我们来体验这两款车发现它们真的很相似,然而雪铁龙的保值率很低,一般情况下买二手车会很划算。

我们看到的是一辆高配车,车主表示这是花了14万元买到的车子,据悉这是一辆2018款的雪铁龙C4L 350THP 自动精英型,但是打开车门来看这辆车似乎也没有那么显得很有吸引力,这或许就是雪铁龙的特点所在,表现的很普通,表面上看很一般,不过开起来还算很有魅力的车,尤其是底盘上面的表现,在动力上有着1.6T 167马力 L4发动机,匹配的是6档手自一体变速箱(AT)系统,两者一结合后就表现出很恰当好

雪铁龙家族的方向盘,不得不说法系人的浪漫细想是与生俱来的,内饰设计就看出来了,虽说不算很好但说不出来哪里不好来,但是论性价比的话,低配车9万元落地的手动挡3缸车最后性价比,但喜欢操控和动力的人可以买13万元的四缸低配车,不过由于竞争激烈现在法系车越来越用心了些,品质上好了些,而三缸车也是当下的大环境下的导向,只要品质可靠的话还是可以尝试入手的,但保值率上面会较为弱一点了,车主表示可以入手低配的车。

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