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货车里为什么会加尿素?难道是为了减排?

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扩展阅读:各地大力推广ETC,难道只是为了方便?对货车影响很大!

今年各地政府都在大力推广ETC,那么只是单纯地为了方便么?不少车主表示ETC既然这么鸡肋,为什么国家还要大力推行呢?难道只是为了它的方便快捷吗?那么ETC到底还有哪些功能呢?货运宝带大家了解一下~

ETC到底是什么

ETC是不停车电子收费系统,ETC专用车道是给那些装了ETC车载器的车辆使用的,采用电子收费方式.ETC是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯,利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理,从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。

ETC在高速上的应用功能广泛

在高速公路上ETC可以准确无误地测量出每辆汽车的通行时间和区间内的车速,从而判定车主是否有违规行为,进一步规范车主的行为。此外还加快了取消省界人工收费站进程,这样有效提升通行率,而且节约人工收费成本。对于车主来说可以节约通行时间,不用在高速口耽误更多的时间,对于提升高速通行率也是非常有帮助的。

此外,推广ETC还有其他作用,由于使用ETC的车辆可以不停车通行,减少了车辆起步、刹车的频率,降低了油耗以及对车辆的磨损。

而且ETC普及可以有效缓解高速拥堵情况,当高速服务区堵车情况减少的话,环境也会得到一定的保护,车主会产生更少的有毒物质,所以说各地在推广ETC,不单单是为了一方面的便利而已,是综合考虑了多方面因素的。

ETC对于货车运输的管理有明显影响

ETC的普及对于今年新出的按轴收费,是技术上的支持,通过ETC电子装置可以判断出车辆的轴数并按照规定的价格收费,而且在高速的上下口安装铺设好电子地磅,就可以很快滴判断出车辆是否超载。这样对于规范货车超载超限等行为有非常大的帮助,货车从此难以再超载上高速。

那么像以前的十吨王、百吨王等将会在高速上彻底消失,蓝牌轻卡用户也会受到影响,将会进入标载运输的新时代。在未来几年内,可能再也难见蓝牌十吨王。

不过5吨以上的蓝牌轻卡用户可能要面临换车或者换黄牌等,在2020年1月开始正式实施按轴收费后,这些轻卡用户又会面临怎样的情况呢?

欢迎各位卡友在留言区讨论,面对ETC的推广和普及,以及新的货车收费政策,你有哪些看法呢?

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