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试驾特斯拉Model 3,体验一把钢铁侠视角

10月25日起,上海产的Model 3标准续航升级版正式开放预定,标配基础版辅助驾驶功能,起售价355,800元,首批交付时间预计为明年第一季度。

据了解,国产版的特斯拉将在尾部配有中文标识。国产Model 3的NEDC标准续航里程预计为460公里,0-100公里/小时加速时间最快仅需5.6秒,最高时速为225公里/小时。

随着国产版Model 3的预售开启,目前中国在售的Model 3一共3款,可最大程度满足国内消费者多样化的用车需求。

相比另外两款在售的进口Model 3,国产版虽然在性能配置上略有所不及,但标配了基础版辅助驾驶功能,几乎具有碰撞预防、盲点监测、主动巡航控制等特斯拉产品的全部亮点功能,也不算太差,而且便宜了至少8万元,价格明显占优势。

而Model 3高性能全轮驱动版则是专为追求极致操控体验和赛道驾驶乐趣的用户而推出的。更低的悬架配置、更强的空气动力学性能,让其0到100公里/小时加速最快仅需3.4秒,最高时速可达261公里/小时,媲美豪华跑车。

接下来,就是抹茶这次试驾的Model 3长续航全轮驱动版。其续航里程最高为590公里,双电机全轮驱动的设计不仅马力十足,操控体验也十分良好,百公里加速4.6秒,适合追求性能与综合驾驶表现的消费者。

超未来感的简约设计

Model 3在外观上延续了特斯拉家族一贯的设计风格,前卫而简约。采用封闭式设计的前脸,搭配下方黑色进气格栅和两侧LED大灯,充满了科技感和未来感。流畅的车身线条,让车身阻力更小。

在钢铁侠的座驾中,我们几乎看不到任何实体的按键,所有的操作与信息展示都通过眼前的全息影像来实现,而这一切在Model 3上实现了。尽管没有全息投影,但Model 3所有的功能与信息都集中在了中央那块15英寸的大屏上。

除了方向盘上的两个小滚轮、两边的挡杆,以及顶部的双闪灯和照明灯,车内再没有多余的机械按键,甚至连手套箱、充电口、前盖箱、后备箱等的开启,也全部通过这块屏幕,科技感十足;同时,连传统车上都会配备的仪表盘在Model 3上都不见踪影,而车速、车辆状态、剩余里程等信息,也同样在中空屏上显示,可谓将极简主义发挥到了极致。

不断更新的整车OTA

特斯拉是全球首个拥有整车OTA的汽车品牌,用户可以通过特斯拉OTA空中升级功能自动下载新版软件,点击出现在车辆中控屏幕上方的“闹钟”图标,即可将系统升级至最新版本。如此一来,随着系统的不断升级,特斯拉也能不断增加新的功能,而且用户也不用次次跑去4S店,十分方便智能。

就在9月29日,特斯拉正式向中国车主推送V10.0版本软件。此次升级主要提升了娱乐性方面的体验,全新引入了腾讯视频、爱奇艺、喜马拉雅等多媒体资源,同时也对Autopilot的部分功能进行了细节方面的优化。

在车辆驻车期间,用户可以在特斯拉上玩游戏或通过Tesla剧场观赏电影和视频。值得一提的是,针对中国消费者,本次升级可以临时启用蜂窝网络,来支持腾讯视频、爱奇艺等平台节目的在线流媒体播放,特斯拉就是你的私人影院。

智能轻松的自动辅助驾驶

早在6月份,特斯拉就已经为中国用户推送了最新版本的自动辅助导航驾驶。这是特斯拉完全自动驾驶能力(Full Self-Driving Capability)中的重要功能之一,它能够给驾驶员建议驶入、驶出高速以及超车的时机,并在驾驶者监控下实现自主变道超车。

而在9月29日的升级中,主要对可视化驾驶和自动辅助变道两方面进行了细节优化。如今可视化驾驶能够显示车辆周围多种不同物体和车道线,并且能对其进行缩放、拖动和调整方向,从而实现不同角度观察实时路况,避免受视野及盲区的影响,进一步提高行驶的安全性。启动自动辅助变道后,即将驶入的车道将变成蓝色,而车辆驶向的具体位置则会以白色轮廓呈现。如此一来,驾驶者对车辆即将变更的位置就会有一个基本认知,进而判断这个位置是否合理,降低车辆自主变道后偏离车道的风险。

/ 抹茶有话说 /

作为特斯拉的入门级产品,Model 3动力方面也丝毫不输传统燃油车,不仅价格不再高攀不起,随着配套设施的完善,充电也越来越方便。尤其启动平稳有力、提速轻松、速度控制灵敏、方向盘指向精准、各项设计也很符合人体工学的驾驶体验,给我留下了深刻的印象。

国产版Model 3还未正式与大家见面,但从此次试驾的Model 3长续航全轮驱动版来看,符合抹茶心目中日常出行的靓车,总体来说很值得购买。

版权声明:试驾特斯拉Model 3,体验一把钢铁侠视角由侃车e族提供,版权归原作者所有。

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